Ремонт воздушных систем грузовиков и прицепов всех марок

Практически все специалисты, имеющие опыт работы в сфере изготовления и обслуживания автомобилей, сходятся во мнении, что техническое состояние тормозной воздушной системы грузового автомобиля напрямую влияет на безопасность всех участников дорожного движения. Именно по этой причине очень важно своевременно производить ее диагностику и ремонт. В идеале, проверка исправности тормозов грузовиков должна проводиться перед началом нового сезона и через каждые 50 тыс. км пробега. Если такой возможности не предоставляется, то проверку нужно осуществлять хотя бы 1 раз в год.

Также важно знать, что все работы, связанные с проверкой работоспособности тормозной системы прицепов и полуприцепов, должны проводиться высококвалифицированным механиком или же самим водителем. Каждый день необходимо контролировать следующие параметры системы:

  • Ее герметичность.
  • Давление воздуха.
  • Физическое состояние привода и всех трубопроводов.
  • Одновременность срабатывания тормозов на всех колесах.

Также специалист обязан регулярно производить слив конденсата, собирающийся в воздушных баллонах. Естественно, ежедневно выполнять подобные манипуляции доставляет мало удовольствия, но важность этой работы весьма значительна, так как вовремя обнаруженная неисправность может предотвратить аварию с нанесением вреда здоровью многим людям. Именно поэтому не стоит экономить на техническом обслуживании грузовиков.

Для проведения диагностики тормозных систем грузового транспорта и спецтехники наши специалисты используют только самое современное оборудование. Благодаря современным технологиям у наших работников появилась возможность устранять любые неисправности. Очень часто тормозная система грузовика выходит из строя по причине использования в ней некачественных запчастей, которые устанавливались неквалифицированными работниками. Также сократить срок службы узла способна жадность владельца грузовика, который решил сэкономить на смазочном материале или топливе с целью сокращения затрат на техобслуживание. В результате таких неоправданных действий тормоза начинают работать неравномерно, снижается эффективность процесса торможения, а в некоторых случаях могут заклинить.

Этапы проверки тормозов в ООО «Транс-Сканер»

В первую очередь проводится комплексная диагностика всего узла. Сотрудник сервиса проводит опрос водителя. Это позволяет установить, есть ли у него претензии к работе воздушной тормозной системы авто. После этого выполняется визуальный осмотр сцепки с целью определения схемы тормозов и типов установленных в системе деталей. Следующий этап – выполнение контрольных замеров с помощью манометра. После этого в большинстве случаев уже известна неисправность. На завершающем этапе водитель получает распечатку, в которой указаны все существующие не данный момент неисправности в тормозной системе авто, сроки их устранения и стоимость работ. Если вас все устраивает, то наши мастера приступают к работе.

В качестве примера можно рассмотреть случай, когда в результате разрыва колеса происходит поломка находящихся сзади устройств. Наши специалисты проводят демонтаж поврежденных деталей и устанавливают новые.

Помимо диагностических и ремонтных работ ООО «Транс-Сканер» выполняет установку воздушных тормозных систем на грузовые авто. Также своим клиентам мы предоставляем услугу ведения графика техобслуживания. Это позволяет избежать простоя и сэкономить значительную сумму денег за счет предотвращения необходимости выполнения внепланового ремонта.